遠遠的就能看見，在巢湖市東南的裕溪河上，兩對魚梭型的塔柱高聳入云，分立兩岸，仿佛四位銀色衛(wèi)士，在守衛(wèi)著居巢大地。

　　正在建設中的裕溪河大橋是巢湖市在建的兩大重點工程之一。按照“筑巢城地標工程，展路橋風采”的定位，一群來自安徽路橋、平均年齡只有26歲的年輕建設者，堅持黨建引領，創(chuàng)新驅(qū)動，在勞動競賽的號角聲中，用忠誠與擔當、智慧和汗水合力譜寫新時代路橋建設者的青春之歌。

技術攻關抓創(chuàng)新

　　在2019年度“全國市政工程建設優(yōu)秀QC小組成果”發(fā)布會上，亞父路項目收獲滿滿，申報的4項目QC成果均獲獎。其中，其中“提高特大斜拉橋高塔柱外觀質(zhì)量一次性驗收合格率”、“提高斜拉橋異形塔柱錨導管定位精度”獲得一等獎，其余兩項成果分別獲得二、三等獎。

　　項目自開工建設以來，黨支部就堅持把創(chuàng)新作為推動工程建設高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在推動力，組織成立了以主要負責人為組長的技術攻關小組，圍繞施工中的重難點任務，加強研究與創(chuàng)新，取得了一系列成績。

　　按照原設計要求，主梁掛索施工需要等到塔柱封頂后才能進行。為進一步提升建設效率，攻關小組相互配合，研究建立橋梁受力模型，充分驗證可行性，形成了塔梁同步施工專項方案，并順利通過了專家論證和業(yè)主、設計、監(jiān)理的審核批準。該方案為項目有效節(jié)約了3個月的工期。在充分立足工程建設各項實際情況的基礎上，技術攻關小組還優(yōu)化了樁基施工方案、研究提出了掛籃拼裝與支架法同步施工方案、創(chuàng)新方法將主墩承臺鋼筋骨架一次性安裝到位，累計開展了10余次技術攻關，取得了4項實用新型專利授權，給集團和公司提出了24項合理化建議。

人才培養(yǎng)重歷練

　　據(jù)了解，亞父路項目裕溪河大橋是目前國內(nèi)在建的采用前支點掛籃工藝施工的最寬橋梁，其主橋跨度大，技術含量高，施工工藝復雜，是培養(yǎng)鍛煉人才的良好平臺。項目黨支部始終把人才培養(yǎng)責任扛在肩上、抓在手里。

　　堅持立足技術攻關，結合導師帶徒機制，積極培養(yǎng)橋梁技術人才?！懊恳淮喂リP最大的收益其實還是人才培養(yǎng)，過程中是智慧的碰撞，能力的提升，經(jīng)驗的傳授”，項目負責人肯定的說道。堅持立足樁基施工、主塔承臺大體積混凝土澆筑、主橋掛籃施工等急難險重任務和“黨員先鋒號工程”創(chuàng)建，大力培養(yǎng)項目團隊的攻堅、協(xié)作、擔當和奮斗精神。項目自開工建設以來，一批青年員工在一次次的工作歷練中技術水平逐漸成熟，擔當作為精神不斷增強，慢慢開始獨當一面，4名員工走上了項目中層管理崗位，1名分項工程師成長為項目副經(jīng)理。

強化管理促生產(chǎn)

    工程建設，一天工期，一天成本，節(jié)省工期就是節(jié)約成本、創(chuàng)造效益。勞動競賽中，項目始終緊緊圍繞進度目標，優(yōu)化資源配置，努力提升管理效益。為進一步提高生產(chǎn)效率，確保勞動競賽目標和要求按計劃落實到位，項目立足重大節(jié)點施工，詳細制定了一套獎懲措施。獎懲措施實施后，取得了明顯成效。自9月份以來，已累計完成6對中跨掛籃施工，一對掛籃的施工周期由原來的15天縮短至10天，并且每月均超額完成產(chǎn)值目標任務，為主橋的順利合龍和年度產(chǎn)值任務的完成奠定了堅實基礎。